Bild: Daniel Werner (eigene Aufnahme)
19 Parkhäuser und Plätze stehen hier, bei jedem der Fußweg in die Altstadt als echte Route über Gehwege gerechnet, nicht aus der Luftlinie geschätzt. Sortiert nach Nähe, nicht nach Alphabet. Gemeint ist immer derselbe Weg: von der Schranke in die Innenstadt. Die Nummern P1 bis P20 auf den blauen Schildern sind das Parkleitsystem der Stadt, und bei 11 Häusern steht ihre Nummer dabei.
Wenn du nur eine Antwort willst
Kurz in die Stadt: Marktgarage, direkt unter dem Marktplatz. Man kommt oben an der Treppe heraus und steht mitten drin, der Weg zur Marienkapelle sind 3 Minuten.
Kostenlos: Talavera am linken Mainufer. Kein Geld, keine Schranke, keine Höhenbegrenzung, dafür 14 Minuten zu Fuß oder ein paar Minuten mit der Straßenbahn. Während der Volksfeste steht der Platz nicht zur Verfügung, dann ist dort das Festgelände.
Oder gar nicht mit dem Auto. Vom Hauptbahnhof sind es vierzehn Minuten zu Fuß in die Altstadt, und für einen Tagesbesuch ist das meistens die bessere Wahl. Ohne Auto nach Würzburg
Mit dem Elektroauto: die Domerschulstraße hinter dem Dom. Dort stehen Autos längs am Straßenrand, gebührenpflichtig von Montag bis Freitag zwischen 9 und 19 Uhr und samstags bis 16 Uhr. Genau dafür gilt die bayerische Regelung: mit E-Kennzeichen und Parkscheibe bis zu drei Stunden frei. Näher an den Dom kommt man mit dem Auto nicht.
Würzburgs Innenstadtparkhäuser sind eng. Nicht nur niedrig, das niedrigste lässt 1,90 Meter durch, sondern vor allem knapp geschnitten. Wer ein langes Auto fährt, steht draußen entspannter und läuft die paar Minuten.
Was es kostet. In den städtischen Parkhäusern liegt der Stundenpreis meist bei 2,00 €, nachts zahlt man 1,00 € für zwei Stunden. Der Unterschied steckt im Tageshöchstsatz: Er reicht von 12 € in der Seinsheimgarage bis 24 € im Alten Hafen. Beim einzelnen Haus steht der volle Tarif.
Ein Punkt, der teuer wird: Der Tageshöchstsatz gilt je Kalendertag von 0 bis 24 Uhr, nicht je 24 Stunden ab Einfahrt. Wer abends um 22 Uhr einfährt und morgens um 10 Uhr wieder heraus, zahlt ihn zweimal.
Am Straßenrand gilt ein Zonentarif, und was er kostet, sagen wir hier bewusst nicht: Die Stadt veröffentlicht die Gebührenordnung nach unserer Suche nicht im Netz, und keiner der 79 Parkscheinautomaten in der Altstadt führt in den offenen Daten einen Preis. Was am Automaten steht, gilt. Verlässlich sind die Zeiten: Bewirtschaftet wird montags bis freitags von 9 bis 19 Uhr und samstags von 9 bis 16 Uhr, in einigen Straßen kürzer.
Parkhaustarife aus dem Flyer "Parktarife in Würzburg" der Würzburger Stadtverkehrs-GmbH, Stand 09/2025, abgerufen am 30.08.2026. Die Bewirtschaftungszeiten am Straßenrand aus OpenStreetMap, © OpenStreetMap-Mitwirkende, abgerufen am 30.08.2026.
Dein Parkticket ist eine Fahrkarte. Wer in einer Parkgarage der SVG einfährt, darf mit dem an der Einfahrt gezogenen Ticket die Straßenbahn in der Großwabe Würzburg fahren, mit bis zu fünf Personen und ohne Aufpreis. Das ist der Weg vom Parkhaus ins Zentrum und zurück, und für vier Leute spart es vier Fahrscheine.
Worauf zu achten ist: Es zählt das Ticket aus dem Automaten an der Einfahrt. Auf der Talavera gibt es keins, dort gilt es also nicht. Es gilt für die Straßenbahn, nicht für den Bus. Und die Anwohner-Parkkarte der WVV schließt es ausdrücklich nicht ein.
Quelle: Stadt Würzburg, Seite "Parken in Würzburg", abgerufen am 30.09.2026: "Parkkunden können mit ihrem an der Einfahrt gezogenen Parkticket die Straßenbahn der Würzburger Straßenbahn GmbH mit bis zu 5 Personen in der Großwabe kostenlos benutzen." Der Hinweis zur Anwohner-Parkkarte von wvv.de, Seite Anwohner-Parken, am selben Tag abgerufen.
Länger als einen Tag. Für einen Dauerplatz am Hauptbahnhof verlangt die WVV 156 € im Monat, Ein- und Ausfahrt rund um die Uhr über Dauerparkkarte oder Kennzeichenerkennung.
Wer in der Innenstadt wohnt, zahlt weniger: Die Anwohner-Parkkarte kostet 59 € im Monat für das Parkhaus Mitte und die Tiefgarage Pleich, 69 € für die Marktgarage. Sie gilt aber nur nachts und am Wochenende, werktags von 18 bis 9 Uhr und samstags 18 Uhr bis montags 9 Uhr, und sie reserviert keinen festen Stellplatz. Wer tagsüber dort stehen bleibt, zahlt den normalen Tarif. Mindestlaufzeit drei Monate.
Preise und Bedingungen von wvv.de, Seiten "Dauerparken am Würzburger Hauptbahnhof" und "Anwohner-Parken", abgerufen am 30.09.2026. Ein Bewohnerparkausweis für den Straßenrand ist etwas anderes und kommt vom Bürgerbüro der Stadt.
Elektroauto mit E-Kennzeichen? In ganz Bayern steht man seit dem 1. April 2025 auf öffentlichen Parkflächen bis zu drei Stunden kostenfrei, wenn eine Parkscheibe hinter der Scheibe liegt. Das gilt am Straßenrand, nicht in Parkhäusern, nicht auf privaten Flächen wie Supermarktparkplätzen und nicht dort, wo eine kürzere Höchstparkdauer ausgeschildert ist. Wo länger als drei Stunden erlaubt ist, lässt sich beides kombinieren: eine Stunde Parkschein plus Parkscheibe ergibt vier Stunden zum Preis von einer.
Quelle: Stadt Würzburg, Beschluss des Ministerrats, geprüft am 22. August 2026. Die Bewirtschaftungszeiten der Domerschulstraße stammen aus OpenStreetMap, © OpenStreetMap-Mitwirkende. Was am Automaten steht, gilt.
Du suchst kostenlos? Es gibt in Würzburg Plätze, an denen man umsonst steht. Sie sind nicht dort, wo die meisten suchen. Kostenlos parken in Würzburg
1,90 m hoch, keine Dachbox, kein Bus Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
1,90 m hoch, keine Dachbox, kein Bus Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
2,20 m hoch, auch Transporter und Dachbox Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Parkhaus mit zwei Autoaufzügen, wenige Minuten vom Bahnhof und von der Altstadt.
1,90 m hoch, keine Dachbox, kein Bus Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Autoaufzug. Man fährt nicht selbst nach oben, das Auto wird transportiert. Was nicht in die Kabine passt, kommt nicht hinein.
2,00 m hoch, SUV ja, Dachbox knapp Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
2,00 m hoch, SUV ja, Dachbox knapp Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
2,10 m hoch, auch Transporter und Dachbox Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
2,00 m hoch, SUV ja, Dachbox knapp Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
2,00 m hoch, SUV ja, Dachbox knapp Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Plätze, Höhen und Öffnungszeiten aus OpenStreetMap, © OpenStreetMap-Mitwirkende. Der Fußweg ist eine echte Fußgängerroute zum Marktplatz, keine Luftlinie. Preise stehen erst hier, wenn wir sie am Automaten geprüft haben. Ein falscher Preis ärgert mehr als eine fehlende Angabe.
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Der große Platz am Kranenkai, direkt am Main und gegenüber dem Congress Centrum. Rund um die Uhr offen, elf Minuten zu Fuß in die Altstadt.
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Der große kostenlose Platz am linken Mainufer, mit der Straßenbahn in wenigen Minuten in der Altstadt.
Durchfahrtshöhe nicht bekannt Wie eng die Stellplätze sind, haben wir hier noch nicht beurteilt
Die Frage, an der Auswärtige in Würzburg scheitern, ist selten die Durchfahrtshöhe. Es ist der Stellplatz selbst. Die Häuser mitten in der Altstadt stammen aus einer Zeit, in der ein Mittelklassewagen 4,40 Meter lang und 1,70 Meter breit war. Heute misst dieselbe Klasse als Kombi über 4,90 Meter und knapp 1,90 Meter ohne Spiegel. Man kommt hinein, man bekommt das Auto auch in die Lücke, und dann geht die Tür zwanzig Zentimeter auf.
Die Höhe ist trotzdem eine harte Grenze, nur eine andere: Wo 1,90 Meter am Balken steht, ist für einen Bus und für jedes Auto mit Dachbox schon an der Einfahrt Schluss. Ein Golf misst rund 1,45 Meter, ein Tiguan 1,66 Meter, ein VW-Bus knapp zwei Meter, eine Dachbox baut noch einmal 30 bis 40 Zentimeter auf.
Zu Breite und Länge der Stellplätze veröffentlicht kein Betreiber Zahlen, und in den offenen Kartendaten steht dazu ebenfalls nichts. Diese Einschätzung kann deshalb nur geben, wer die Häuser kennt. Wo sie hier fehlt, steht das auch so da. Wer eine Ecke besser einschätzen kann als wir, schreibt uns über den Korrekturhinweis unter der Seite: Genau dafür ist er da.
Wer die Altstadt sehen will, stellt das Auto in eines der Parkhäuser am Rand und läuft. Innerhalb des Ringparks gibt es kaum Parkplätze am Straßenrand, die frei sind, und wer suchend durch die Gassen fährt, verliert mehr Zeit als der Fußweg gekostet hätte. Die Altstadt ist in zwanzig Minuten von einer Seite zur anderen durchquert.
Wir führen 19 Parkmöglichkeiten mit zusammen 6.573 Stellplätzen. Die größten sind das Parkhaus am Hauptbahnhof mit 1.000 Plätzen, die Marktgarage mit 600 und das Parkhaus Skyline Hill mit 561. Die Marktgarage liegt am dichtesten am Marktplatz, das Parkhaus Alter Hafen am günstigsten für alles, was am Wasser liegt.
Danach wird oft gesucht, und die ehrliche Antwort lautet: in der Altstadt nicht. 2 der 19 Plätze in unserer Liste sind kostenfrei, und sie liegen alle außerhalb. Der größte davon ist die Talavera auf der anderen Mainseite, von dort sind es rund zwanzig Minuten zu Fuß über die Alte Mainbrücke in die Stadt, und der Weg ist der schönste Zugang, den Würzburg hat.
An Festtagen ist die Talavera allerdings selbst das Festgelände. Während Kiliani im Juli und beim Frühjahrsvolksfest steht dort kein Auto. Wer an solchen Tagen kommt, nimmt Park and Ride oder gleich die Bahn.
Würzburger Parkhäuser sind alt und entsprechend niedrig. Bei 9 der 19 Einfahrten kennen wir die Höhe und schreiben sie hin, weil ein Wohnmobil oder ein Transporter davor sonst wenden muss, wenn er schon in der Einfahrt steht.
Wer mit einem Wohnmobil kommt, fährt ohnehin nicht in ein Parkhaus, sondern auf einen der Stellplätze. Die stehen unter Übernachten in der Rubrik Camping und Wohnmobilstellplätze, mit Angabe der Plätze und ob sie etwas kosten.
Auf der Talavera auf der linken Mainseite und auf einigen Plätzen am Stadtrand. In der Altstadt selbst gibt es keine kostenfreien Stellplätze. Die vollständige Liste steht unter Kostenlos parken.
Der Parkplatz an der Residenz selbst mit 373 Plätzen, danach das Parkhaus Theater. Bei jedem Eintrag steht der Fußweg in die Altstadt.
Das hängt am Haus und ist der häufigste Grund, warum eine Einfahrt nicht klappt. Bei 9 von 19 Einfahrten kennen wir die Höhe und schreiben sie beim Eintrag hin. Wo sie fehlt, haben wir sie nicht geprüft und raten nicht.